電動ホイストガントリークレーン

吊り上げ能力:	3t～20t
スパン：	5m-35m
揚程高さ:	6m～18m
持ち上げ速度:	7m/分、8m/分、3.5m/分
走行速度:	20m/分
労働者階級:	A4
周囲温度:	-20度～40度

 

 

電動ホイスト ガントリー クレーンの主なコンポーネントは次のとおりです。

• ポータルフレーム：メインビーム、支持脚、下部クロスビームなどで構成され、クレーンの主要な支持構造です。
• 昇降機構: 電動ホイストが昇降機構として使用され、運転中はメインビーム I ビームの下フランジに沿って走行し、物体の垂直昇降に使用されます。
• 操作機構: トロリー操作機構とクレーン操作機構を含み、荷重による横方向の移動や、トロリーや物体を持ち上げる縦方向の移動に使用されます。
• 電気制御部品：クレーンの操作と操作を制御するために使用される、駆動電気および電気制御機器を含みます。
• 上記のコンポーネントは一緒になってシングルビーム電動ホイスト ガントリー クレーンを構成し、長方形のフィールドとその空域で積み込み、積み下ろし、および取り扱い作業を実行できるようにします。選定・使用にあたっては、使用環境、揚程、スパン、揚程などを考慮し、安全で確実な寿命を確保するために適切な保守・メンテナンスを行う必要があります。

 

電動ホイスト ガントリー クレーンのアプリケーション シナリオには主に次のものが含まれます。

• 屋外貨物ヤードおよび資材ヤード: シングルビーム ガントリー クレーンは、主に屋外貨物ヤード、資材ヤード、およびドックでの商品およびバルク貨物の積み下ろし作業に使用され、鉄鋼市場、造船所、およびドックに適しています。
• 工業用製造およびメンテナンス: 電動ホイスト シングルビーム クレーンは、作業場でのワークピースの持ち上げ、機器の組み立てや修理など、工場で広く使用されています。
• 建設現場：電気ホイストシングルビームクレーンは建設現場での吊り上げ作業に使用でき、建設効率を向上させます。
• 港湾物流: 電動ホイスト ガントリー クレーンは、港での荷積み作業や荷降ろし作業に使用され、商品の迅速な輸送を実現します。
• 採掘: 電気ホイスト シングルビーム クレーンは、鉱石や機器を持ち上げるために使用され、採掘において重要な役割を果たします。

 

要約すると、電動ホイスト ガントリー クレーンは、その柔軟性、効率性、安全性により、さまざまな分野で広く使用されています。技術の進歩によりその性能はさらに向上し、より多くの産業の昇降作業をサポートします。

電動ホイストガントリークレーンの技術的特徴は次のとおりです。

• 合理的な構造、美しい外観: 高い現場利用率、広い動作範囲、幅広い適用性、使用時の時間と労力の節約{0}、{1}}、低騒音。
• 優れた性能、大きな吊り上げ能力：軽量、低いホイール圧力、シンプルな構造、スムーズな吊り上げ。
• 【操作簡単・省スペース】操作はシンプルで便利で、ハンドルまたはリモコンで操作できます。路面からの高さが低く、占有スペースが小さくなります。
• 簡単な設置: 下部のクロスビームとブラケットは高強度ボルトで接続され、メインビームは支持脚に取り付けられ、電気ホイストはメインビーム I ビームに吊り下げられるため、設置と分解が簡単です。-
• 制御システム: マイクロスピードとデュアルスピードの周波数変換機能を実現でき、動作、昇降、電気が特に安定します。
• 安全保護機能: 過負荷アラーム、傾斜牽引および吊り上げ、フック衝撃に対する二次保護、欠品時の過電流保護などを備えています。制御パネル (ハンドル) は 36V 安全電圧を採用し、ホイスト ガントリー クレーンの多機能保護を実現します。
• 高い適用性: 鉄鋼市場、造船所、ドック、機械製造工場、冶金鉱山、石油、港湾ターミナル、鉄道、装飾、製紙、建材、その他の産業で広く使用されています。
• 技術パラメータ：幅広い吊り上げ能力、スパン、吊り上げ高さ、作業環境温度、作業レベル、大型車両ホイール直径、作業電源およびその他のパラメータをニーズに応じてカスタマイズできます。

 

要約すると、シングルビームガントリークレーンは、合理的な構造、優れた性能、簡単な操作、便利な設置、完全な安全保護機能、および強力な適用性という特徴を備えています。エンジニアリング産業における生産工程の機械化・自動化を実現する重要な設備です。

 

機械的保護:

• モーター: 大型車両の操作機構には、ブレーキを内蔵し確実な制動を備えた ZDY シリーズ ブレーキ式モーターを採用しています。-
• 減速機：LDAまたはLDHタイプの「スリーインワン」減速機+オープンギア伝動タイプを採用し、減速機は幅が小さく、カップリングがありません。
• 車輪：ダブルホイールエッジのLDAタイプ車輪を採用しており、車輪の乗り越えや脱落が起こりにくくなっています。地上梁のエンドバッフルはボルトで接続されており、取り外し可能で設置とメンテナンスが簡単です。
• トラックスキャナー：トラックスキャナーを装備しており、トラック上の障害物を取り除き、安全な操作を確保できます。
• レールクランプ：屋外に設置する場合、外力による大型車両の滑りを効果的に防止するレールクランプが取り付けられています。

電気的保護:

• 短絡保護: 主電源回路にはクレーンの短絡保護として自動エアスイッチが装備されています。制御回路には短絡保護として小容量自動エアスイッチが装備されています。-
• 電圧損失保護：回路構造には電圧損失保護機能があり、停電後に電力が回復すると、クレーンは再びスタートボタンを押して動作を再開する必要があり、電源が入っているときにクレーンが自己動作する可能性が排除されます。
• 緊急電源-オフ スイッチ: クレーンには、赤いキノコの形をした回転リセット緊急電源オフ スイッチが装備されています。このスイッチは、緊急時にクレーンの主電源と制御回路を素早く遮断するために使用されます。緊急電源オフ スイッチは、担当者が操作しやすい場所に設置されています。-
• 過負荷リミッター: 負荷が定格吊り上げ能力の 90% に達すると、過負荷リミッターが警告信号を発します。負荷が定格吊上能力の110％に達すると、吊上電源が直ちに遮断され、禁止警報信号が発せられます。
• トラベルリミット: 昇降機構には上昇および下降カットオフリミットスイッチが装備されています。これは昇降機構の昇降範囲のリミットスイッチとして機能し、コントローラーの固着に対する保護効果もあります。大型車両の機構には作動限界リミッターが装備されています。
• トラベルリミットスイッチと安全定規で構成されています。クレーンには走行リミットスイッチを設置し、クレーンの運転を妨げない位置に安全定規を設置し、クレーンが安全な範囲で運転できるようにしています。
• 欠相、欠相、過電圧、不足電圧保護: クレーン回路システムの包括的な保護装置には、欠相、欠相、過電圧、不足電圧の保護機能があります。-上記の4つの状況が発生した場合、クレーンの主電源を自動的に遮断し、人身事故や機器の損傷を防ぎます。

 

1. 金属構造物に使用する鋼板は、溶接前に表面の除錆処理を行ってください。主梁、支持脚、上部梁、下部梁の表面錆除去品質レベルは GB/T8923 の Sa2 1/2 または St3 レベルを下回ってはならず、残りの部品は Sa2 または St2 レベルに達する必要があります。

2. クレーンは、工場出荷前に使用者の要求する色に塗装され、塗膜の厚さは 1 層当たり 30-40 μ m、総厚は 90 ～ 120 μ m となります。塗膜の密着性は、GB9286 に規定される第 1 レベルの品質要件を満たさなければなりません。長期間使用しても、装置の塗装表面には色褪せや剥がれが見られません。

 

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